侧壁式气垫船峰值减阻数值研究

• 作者: 李平 杨东梅 杨静雷 林壮
• 来源期刊: 哈尔滨工程大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 侧壁式气垫船 数值计算 气幕 减阻率 阻力峰值 气流量
• 年，卷（期）: 2017,（11）
• 页码范围: 1709-1714
• 页数: 6页
• 分类号: U661.3
• 字数: 3596字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11990/jheu.201608049

摘要

针对侧壁式气垫船在越峰过程中阻力峰值过大的问题,本文基于N-S方程,采用以多面体为核心的体网格形式,计算了其在静水中的阻力值,验证了数值计算在阻力峰值处的精确度.借助气幕减阻思想,利用一层高压高速的均匀气幕来代替传统的艏部气封装置,研究了侧壁式气垫船在气幕下的密封性能.在此基础上,数值计算了侧壁式气垫船在约束型气幕及非约束型气幕下,指端距离基线高度、喷口位置、喷口角度等气幕参数对减阻率的影响.结果表明:气幕参数的变化对减阻率影响较大,减阻率在气流量为180 m3/h时达到峰值,而最高减阻率可达到了35%;艏封采用合理的气幕形式可有效的降低侧壁式气垫船的阻力峰值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李平	哈尔滨工程大学船舶工程学院	144	1467	22.0	31.0
2	杨静雷	哈尔滨工程大学船舶工程学院	5	20	2.0	4.0
3	杨东梅	哈尔滨工程大学船舶工程学院	13	110	4.0	10.0
4	林壮	哈尔滨工程大学船舶工程学院	24	162	8.0	11.0