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摘要:
针对钢填板-螺栓胶合木梁-柱连接节点易发生木材横纹劈裂脆性破坏的问题,提出在钢填板上下端增设翼缘以降低木材横纹拉应力或约束木材横纹裂缝扩展,形成带翼缘钢填板-螺栓连接胶合木梁-柱节点形式.通过对其进行单调加载试验,获得了该连接节点的弯矩-转角关系曲线,对比分析了该类连接节点和采用不同加固技术的普通钢填板-螺栓连接节点的受弯承载力.研究表明:带翼缘钢填板-螺栓连接节点具有良好的变形能力,其相对受弯承载力较普通钢填板-螺栓连接节点提高最多可达129%,且高于采用自攻螺钉、碳纤维布和交叉胶合木等技术加固的普通钢填板-螺栓连接节点的受弯承载力.
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文献信息
篇名 带翼缘钢填板-螺栓连接胶合木梁-柱节点转动性能试验研究
来源期刊 建筑结构学报 学科 工学
关键词 胶合木 梁柱节点 钢填板 翼缘 单调加载试验 转动性能 受弯承载力
年,卷(期) 2017,(9) 所属期刊栏目 竹木结构
研究方向 页码范围 131-137
页数 7页 分类号 TU366.3|TU317.1
字数 语种 中文
DOI 10.14006/j.jzjgxb.2017.09.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王明谦 同济大学建筑工程系 5 63 3.0 5.0
2 宋晓滨 同济大学建筑工程系 14 94 6.0 9.0
3 徐天琦 同济大学建筑工程系 1 10 1.0 1.0
7 马瑜蓉 同济大学建筑工程系 1 10 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
胶合木
梁柱节点
钢填板
翼缘
单调加载试验
转动性能
受弯承载力
研究起点
研究来源
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