地铁路基桩板结构施工对既有高速铁路路基的影响研究

• 作者: 康文生
• 来源期刊: 路基工程
• 学科: 工学
• 关键词: 路基工程 桩板结构 高速铁路 并行施工 有限元分析
• 年，卷（期）: 2017,（3）
• 所属期刊栏目: 技术介绍
• 页码范围: 201-203,219
• 页数: 4页
• 分类号: TU473.1
• 字数: 2622字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13379/j.issn.1003-8825.2017.03.42

摘要

针对城市轨道交通与既有高速铁路并行段桩板结构路基施工问题,运用有限元软件Plaxis 3D Tunnel建立三维有限元模型,分析计算了不同桩长、下卧层土体和间距下地铁桩板结构路基施工引起的既有高速铁路路基水平位移及沉降.结果表明:由地铁桩板结构路基施工引起的既有高速铁路路基变形较小,而桩板结构路基填土才是引起其位移的主要因素.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	康文生		2	2	1.0	1.0