连续碳纤维增强复合材料汽车顶盖铺层优化

• 作者: 杜庆勇 杨旭静 肖志 莫富灏 邢杨 韦凯
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 汽车顶盖 碳纤维复合材料 铺层优化 刚度分析
• 年，卷（期）: 2017,（6）
• 页码范围: 722-728
• 页数: 7页
• 字数: 3003字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19562/j.chinasae.qcgc.2017.06.018

摘要

本文中基于抗雪压性能需求,对连续碳纤维增强复合材料汽车顶盖结构开展了多层次铺层优化设计.首先,进行了连续碳纤维增强复合材料力学性能试验和参数反求,并将分析所得应力应变曲线与试验结果对比,结果误差均在允许范围之内,验证了所选取的材料本构模型参数的正确性.然后,以顶盖质量最小化为目标,开展了汽车顶盖自由尺寸优化、尺寸优化和层组优化,在优化过程中同时兼顾了工艺约束和顶盖刚度两个方面的要求.优化后,连续碳纤维增强复合材料汽车顶盖的质量比原始钢制件减轻了59.3%,顶盖在加载过程中未出现明显的屈曲现象,满足设计要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨旭静	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	55	673	14.0	23.0
2	肖志	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	20	176	9.0	12.0
3	杜庆勇	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	1	11	1.0	1.0
4	莫富灏	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	9	61	6.0	7.0
5	韦凯	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	4	22	2.0	4.0
6	邢杨	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	1	11	1.0	1.0