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摘要:
在航空关节轴承疲劳寿命及性能评价试验中,采用电液力伺服加载控制系统来模拟关节轴承在工作中所承受的真实运动和载荷.传统PID控制技术在工程实际中大量应用,但其具有对于复杂系统控制精度减低及对环境变化的适应能力不足的缺点,因此无法满足试验机在复杂条件下受力载荷的高性能受力要求.引入自抗扰控制器(ADRC),评估系统的状态信息和扰动信息,解决在极端条件、无扰动数学模型下对动态载荷谱加载的精确控制问题.通过仿真与实验证明:在外部条件相同的情况下,自抗扰控制器在电液力伺服加载系统中的控制效果优于PID控制,系统的响应速度、抗干扰能力以及鲁棒性显著提高.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 基于自抗扰控制器的电液力伺服加载系统
来源期刊 液压与气动 学科 工学
关键词 电液力伺服加载系统 自抗扰控制 仿真分析
年,卷(期) 2017,(9) 所属期刊栏目 工程技术
研究方向 页码范围 24-27
页数 4页 分类号 TH137
字数 2320字 语种 中文
DOI 10.11832/j.issn.1000-4858.2017.09.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄茹楠 燕山大学电气工程学院 21 83 5.0 8.0
2 高英杰 燕山大学机械工程学院 45 661 15.0 24.0
3 刘青 燕山大学电气工程学院 8 32 4.0 5.0
4 李建坡 燕山大学电气工程学院 3 14 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
电液力伺服加载系统
自抗扰控制
仿真分析
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
液压与气动
月刊
1000-4858
11-2059/TH
大16开
北京市西城区德胜门外教场口1号
2-828
1977
chi
出版文献量(篇)
7875
总下载数(次)
16
总被引数(次)
44024
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导