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摘要:
随着汽车电子/电气化程度的提高,汽车EMC问题日益突出.本文中提出了一种基于多端口网络理论的汽车EMC预测方法.该方法能实现汽车多干扰源/敏感设备并存情况下的EMC预测,并能应用于整车开发的全过程.文中给出了整车EMC的预测方法,以及预测所需的网络耦合特性和端口等效特性的建模方法,并通过台架试验模拟整车辐射发射问题,对所提出方法的有效性进行了验证.
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文献信息
篇名 基于多端口网络理论的整车EMC预测方法
来源期刊 汽车工程 学科
关键词 汽车 电磁兼容 预测 多端口网络
年,卷(期) 2017,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 716-721
页数 6页 分类号
字数 4131字 语种 中文
DOI 10.19562/j.chinasae.qcgc.2017.06.017
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 汪春华 28 98 5.0 9.0
2 高锋 重庆大学电气工程学院 8 28 3.0 5.0
3 熊禹 5 10 2.0 3.0
4 叶城恺 重庆大学电气工程学院 2 5 1.0 2.0
传播情况
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引文网络
引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
汽车
电磁兼容
预测
多端口网络
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
出版文献量(篇)
4728
总下载数(次)
23
总被引数(次)
66645
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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