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摘要:
针对现有车联网(VANET)中数据转发效率低的问题,提出了软件定义网络(SDN)的数据转发机制.首先,设计了软件定义车联网的分层次网络模型,该模型由局部控制器和车辆组成,实现控制与数据转发分离,具有可扩展性、独行性等特点;其次,设计了车辆路由转发机制,该机制采用动态规划和二分搜索的方法,以实现高效的数据转发;最后,通过仿真验证,对比无线自组网按需平面距离向量路由(AODV)、目的节点序列距离矢量路由(DSDV)、动态源路由(DSR)和最优链路状态路由(OLSR)算法,所提的数据转发机制在传递成功比上提高大约100%,而端到端延迟时间降低大约20%.实验结果表明,软件定义车联网的数据转发机制能够提高路由转发效率、减小延迟.
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文献信息
篇名 软件定义车联网的数据转发机制
来源期刊 计算机应用 学科 工学
关键词 软件定义网络 车联网 路由 数据转发 二分搜索
年,卷(期) 2017,(1) 所属期刊栏目 2016年全国开放式分布与并行计算学术年会(DPCS2016)论
研究方向 页码范围 84-89,107
页数 7页 分类号 TP393.01
字数 6716字 语种 中文
DOI 10.11772/j.issn.1001-9081.2017.01.0084
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴维刚 中山大学数据科学与计算机学院 9 58 4.0 7.0
2 杨志伟 仲恺农业工程学院计算科学学院 13 79 5.0 8.0
3 陈昊亮 中山大学数据科学与计算机学院 1 6 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
软件定义网络
车联网
路由
数据转发
二分搜索
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机应用
月刊
1001-9081
51-1307/TP
大16开
成都237信箱
62-110
1981
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出版文献量(篇)
20189
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