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摘要:
动车组与站台之间会保留一定的安全间隙,以防止车辆与站台发生干涉.但是多种情况可能导致车辆横向偏移量变大,存在安全隐患.为了保证车辆运行安全,需要检测车辆在不同载荷下以不同速度进、出站或通过车站时产生的动态偏移量.介绍动车组动态偏移量双目视觉检测系统的检测原理、系统构成、检测步骤和现场试验情况,说明该系统能够满足动车组动态偏移量检测的要求,并指出需进一步改进的方面.
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文献信息
篇名 动车组动态偏移量检测方法研究
来源期刊 铁道技术监督 学科 交通运输
关键词 动车组 动态偏移量 检测
年,卷(期) 2017,(8) 所属期刊栏目 计量工作
研究方向 页码范围 12-14,18
页数 4页 分类号 U260.22|U211.7
字数 2123字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 石春珉 中国铁道科学研究院标准计量研究所 4 4 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
动车组
动态偏移量
检测
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道技术监督
月刊
1006-9178
11-3764/U
大16开
北京市海淀区大柳树路2号
2-584
1973
chi
出版文献量(篇)
5229
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4
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