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摘要:
夹层结构在飞机复合材料结构中大量使用,其连接处力学性能影响飞机结构的完整性.采用玻璃纤维板G10-t0.25”预埋于碳纤维材料面板纸窝芯的夹层结构中,针对20 mm、30 mm、40mm等不同预埋件直径,开展拉脱试验.试验结果表明:较典型金属后埋件结构,拉脱载荷有较大提高,随着预埋件直径的增加,拉脱载荷不断增加;当预埋件直径大于30 mm后,预埋件直径的增加对拉脱载荷的提高影响不大.
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文献信息
篇名 夹层结构预埋玻璃纤维板拉脱强度研究
来源期刊 玻璃钢/复合材料 学科 工学
关键词 复合材料 夹层结构 预埋件 玻璃纤维板 拉脱强度
年,卷(期) 2017,(7) 所属期刊栏目 应用研究
研究方向 页码范围 74-76,34
页数 4页 分类号 TB332
字数 1792字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张伟 20 35 4.0 5.0
2 张金奎 4 15 3.0 3.0
3 娄程飞 1 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
复合材料
夹层结构
预埋件
玻璃纤维板
拉脱强度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
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复合材料科学与工程
月刊
2096-8000
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大16开
北京亦庄经济技术开发区经海四路25号院6号楼
82-771
1974
chi
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