列车竖向荷载与CA砂浆离缝对CRTSⅡ型板式轨道开裂的影响分析

• 作者: 孙旭 杜彦良 赵维刚 高阳
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: CRTSⅡ型板式轨道 裂缝 CA砂浆 离缝 有限元
• 年，卷（期）: 2017,（11）
• 所属期刊栏目: 高速铁路技术
• 页码范围: 2290-2298
• 页数: 9页
• 分类号: U213.2
• 字数: 2531字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-7029.2017.11.004

摘要

无砟轨道结构轨道板裂缝和结构层间离缝会导致结构性能退化,承载力降低,危及行车安全.基于弹性地基梁—体理论,建立路基上无砟轨道结构有限元模型.在正常状态和轨道板底部存在不同程度离缝状态时,对轨道板在列车竖向荷载下产生裂缝的位置和路径,以及2种状态下轨道板的翘曲位移和翘曲时轨道板底部地基弹簧拉应力进行分析.研究结果表明:无砟轨道板仅在列车竖向荷载作用下不会产生裂缝.当轨道板底纵向全部脱空且横向脱空宽度达到钢轨底面内侧边缘位置时,列车竖向荷载板端加载不会生成裂缝,板中部加载会产生裂缝.裂缝大致沿着轨道板纵向中心线附近开裂,在板端斜向板两侧边缘发展,预裂缝能够有效阻断裂缝的扩展路径.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杜彦良	石家庄铁道大学河北省大型结构健康诊断与控制重点实验室	118	1592	23.0	33.0
2	赵维刚	石家庄铁道大学河北省大型结构健康诊断与控制重点实验室	36	134	7.0	10.0
3	高阳	石家庄铁道大学河北省大型结构健康诊断与控制重点实验室	7	24	3.0	4.0
4	孙旭	石家庄铁道大学河北省大型结构健康诊断与控制重点实验室	1	2	1.0	1.0