基于自然驾驶试验的山区公路纵坡路段驾驶负荷分析

• 作者: 徐进 林伟 汪旭 王灿 邵毅明
• 来源期刊: 东南大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 山区公路 驾驶负荷 纵断面 坡度 坡长 心率增长率
• 年，卷（期）: 2017,（3）
• 页码范围: 619-625
• 页数: 7页
• 分类号: U491.254|U412.33
• 字数: 6148字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-0505.2017.03.033

摘要

为得到驾驶人在纵坡路段上行车时的驾驶负荷及其影响因素,在山区复杂线形公路上开展了自然驾驶试验,采集了真实驾驶习惯条件下的汽车行驶速度、轨迹、加速度等运行参数和驾驶人心电信号,分析了公路纵面线形参数、汽车加(减)速度与驾驶人心率增长率HRI之间的关系.结果表明,纵坡参数、加速度与HRI三者之间相互影响.坡长与HRI之间存在较弱的正相关性;坡度与HRI之间存在较强的相关性,其中下坡路段的相关性强于上坡路段,并且坡长越长,坡度增加导致HRI的增长越明显;HRI与加(减)速度正相关,坡度越大,HRI对加(减)速度的变化越敏感,且下坡路段减速度与HRI的相关性较上坡路段加速度与HRI的相关性更显著.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邵毅明	重庆交通大学交通运输学院	210	1215	17.0	22.0
2	徐进	重庆交通大学重庆市交通运输工程重点试验室	58	246	10.0	13.0
6	王灿	重庆交通大学交通运输学院	13	24	3.0	4.0
7	汪旭	重庆交通大学交通运输学院	9	34	3.0	5.0
8	林伟	重庆交通大学交通运输学院	4	8	1.0	2.0