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摘要:
为得到驾驶人在纵坡路段上行车时的驾驶负荷及其影响因素,在山区复杂线形公路上开展了自然驾驶试验,采集了真实驾驶习惯条件下的汽车行驶速度、轨迹、加速度等运行参数和驾驶人心电信号,分析了公路纵面线形参数、汽车加(减)速度与驾驶人心率增长率HRI之间的关系.结果表明,纵坡参数、加速度与HRI三者之间相互影响.坡长与HRI之间存在较弱的正相关性;坡度与HRI之间存在较强的相关性,其中下坡路段的相关性强于上坡路段,并且坡长越长,坡度增加导致HRI的增长越明显;HRI与加(减)速度正相关,坡度越大,HRI对加(减)速度的变化越敏感,且下坡路段减速度与HRI的相关性较上坡路段加速度与HRI的相关性更显著.
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文献信息
篇名 基于自然驾驶试验的山区公路纵坡路段驾驶负荷分析
来源期刊 东南大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 山区公路 驾驶负荷 纵断面 坡度 坡长 心率增长率
年,卷(期) 2017,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 619-625
页数 7页 分类号 U491.254|U412.33
字数 6148字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-0505.2017.03.033
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邵毅明 重庆交通大学交通运输学院 210 1215 17.0 22.0
2 徐进 重庆交通大学重庆市交通运输工程重点试验室 58 246 10.0 13.0
6 王灿 重庆交通大学交通运输学院 13 24 3.0 4.0
7 汪旭 重庆交通大学交通运输学院 9 34 3.0 5.0
8 林伟 重庆交通大学交通运输学院 4 8 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
山区公路
驾驶负荷
纵断面
坡度
坡长
心率增长率
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
东南大学学报(自然科学版)
双月刊
1001-0505
32-1178/N
大16开
南京四牌楼2号
28-15
1955
chi
出版文献量(篇)
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12
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