盾构隧道下穿高速铁路的安全因素分析及应用

• 作者: 乐弋舟 漆泰岳 赵云建 钱王苹
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 盾构下穿 高速铁路 安全评价 灰色关联分析 加固范围 路基沉降值
• 年，卷（期）: 2017,（11）
• 所属期刊栏目: 高速铁路技术
• 页码范围: 2282-2289
• 页数: 8页
• 分类号: TU452
• 字数: 6697字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-7029.2017.11.003

摘要

基于不同风险因素对高速铁路的安全评价影响程度不同,而实际工程项目往往按照工程经验来实施,具有一定的不确定性与不可靠性,因此,需要对安全评价的各个因素关联度进行分析与研究.以灰色关联分析理论为基础,建立2种关联度模型,计算各个风险因素对安全评价项目的关联度的贡献值,确定不同安全评价中的最主要的影响因素.研究结果表明:加固范围对于盾构下穿高速铁路的安全评价起重要的作用.结合分析所得的结果,利用FLAC3D软件计算不同加固范围下的安全评价值,确定最合理的加固范围.通过工程应用,表明灰色关联分析在盾构下穿高铁工程中具有一定的理论应用,为类似的工程提供一定的理论与实践参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	漆泰岳	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	103	1247	19.0	30.0
5	钱王苹	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	7	10	2.0	3.0
9	乐弋舟	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	2	7	1.0	2.0
13	赵云建	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	2	7	1.0	2.0