逐级加载条件下低液限饱和黏土的渗透试验

• 作者: 刘保健 张玉伟 李又云
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 工学
• 关键词: 道路工程 渗透试验 K0固结仪 饱和黏土 有效孔隙比 有效渗透系数
• 年，卷（期）: 2017,（4）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 50-57
• 页数: 8页
• 分类号: TU45
• 字数: 5482字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2017.04.008

摘要

为研究饱和黏土不同荷载下的渗透特性,利用改制的K0固结仪进行逐级加载条件下的变水头渗透试验,考虑饱和黏性土的有效孔隙比概念,分析了逐级荷载条件下起始水头、有效孔隙比、渗透系数和有效渗透系数的变化规律.结果表明:原状土的起始水头变化可以分为快速增加和缓慢增加两个阶段;重塑土起始水头与总水头变化速率有一定关联;原状土样的有效孔隙随着固结压力的增加逐渐减小;重塑土无效孔隙比的变化规律类似于原状土;当土样的结构逐渐破坏,其结构差异性趋于一致,有效孔隙比大的土样,其有效渗透系数较大;黏性土的渗透系数不仅与土体结构相关,土样在固结过程中对应的初始孔隙比、有效孔隙比的变化规律、水头高度及水头高度变化速率也对其有重要影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李又云	长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室	38	519	11.0	22.0
2	刘保健	长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室	67	1188	21.0	32.0
3	张玉伟	长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室	29	136	7.0	9.0