CAN报文实时性提高分析及改进

• 作者: 吴平友 周三国
• 来源期刊: 汽车电器
• 关键词: 位填充 传输延时 报文周期 网络负载 调度周期
• 年，卷（期）: 2017,（2）
• 所属期刊栏目: 通用技术
• 页码范围: 49-52
• 页数: 4页
• 分类号: U463.6
• 语种: 中文

摘要

随着汽车电子功能的增加,功能需求对报文实时性需求高与报文传输延时大的矛盾越来越突出.为了研究传输延时影响因素,本文建立了最大传输延时模型,并基于位填充(含报文间隙)、网络任务及其他调度周期等方面进行分析和测试.结果发现:网络负载越高,报文传输延时越大;新增报文优先级越高,对原整车网络报文传输延时越大.故在网络设计时,需降低网络负载,新增零件采用低优先级报文;在满足零件功能需求时,适当增大报文周期超出阈值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周三国	上海汽车集团股份有限公司技术中心	4	15	2.0	3.0
2	吴平友	上海汽车集团股份有限公司技术中心	4	6	2.0	2.0