面向电动汽车产业发展的政企合作博弈研究

• 作者: 孔德洋 尤建新 薛奕曦 陈翌
• 来源期刊: 同济大学学报（自然科学版）
• 学科: 经济
• 关键词: 电动汽车 政府补贴 定价 合作博弈
• 年，卷（期）: 2017,（3）
• 所属期刊栏目: 经济与管理科学
• 页码范围: 440-446
• 页数: 7页
• 分类号: F420
• 字数: 5746字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11908/j.issn.0253-374x.2017.03.020

摘要

针对电动汽车财政补贴政策的有效性问题,运用博弈论基础知识,构建政府有补贴和无补贴两种情况下的电动汽车制造商定价决策模型.在博弈中引入消费者关于电动汽车和传统汽车购买决策行为变量,分析电动汽车制造商在不同情况下的定价决策及其利润函数.研究结果表明:由于政企间信息不对称,当政府实施补贴时,电动汽车制造商的最优定价反而高于无补贴时的最优定价.基于此,提出取消补贴的普惠制、探索分摊的补贴机制、改变补贴对象和加强监管等政策建议.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	尤建新	同济大学经济与管理学院	349	5362	35.0	54.0
2	孔德洋	同济大学汽车学院	23	262	10.0	16.0
3	陈翌	同济大学经济与管理学院	11	108	4.0	10.0
7	薛奕曦	上海大学管理学院	7	18	3.0	4.0