隧道锚围岩抗拔机制及抗拔力计算模式初步研究

• 作者: 余美万 张奇华 李玉婕 罗荣 邬爱清
• 来源期刊: 岩土力学
• 关键词: 隧道锚 现场模型试验 抗拔机制 抗拔力计算公式 破坏面 夹持效应
• 年，卷（期）: 2017,（3）
• 所属期刊栏目: 岩土工程研究
• 页码范围: 810-820
• 页数: 11页
• 分类号: TU43
• 语种: 中文
• DOI: 10.16285/j.rsm.2017.03.025

摘要

在普立特大桥隧道锚现场模型试验的基础上,采用数值模拟技术揭示了隧道锚围岩变形破坏过程:围岩破坏面从锚体底部与围岩接触面附近启裂,并逐渐向外呈圆台状扩散,破坏形式为拉剪破坏.并且,锚体前部临空岩体被拱出而发生拉破坏.破坏面上的应力分布随着拉拔荷载增大而发生复杂变化.基于此,通过在破坏面上建立力的平衡关系,提出了隧道锚围岩抗拔力计算模式.该计算模式与现有文献不同,体现了夹持效应以及破坏面上的复杂应力变化.破坏面上的应力分布需要通过模型试验和数值模拟论证得到.今后,在针对不同强度、不同结构特征的岩体进行全面试验分析的基础上,可以对破坏面形态和应力大小进行取值建议.采用该模式验证了试验结果,估算得到大桥原型锚碇的极限抗拔力非常大.目前隧道锚设计普遍偏于保守,隧道锚在中、软岩中仍然可以使用.讨论了破坏面形态特征可能的变化、岩体结构特征对抗拔力的影响等问题.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邬爱清	长江科学院水利部岩土力学与工程重点实验室	93	2492	30.0	47.0
2	张奇华	长江科学院水利部岩土力学与工程重点实验室	37	1125	17.0	33.0
3	余美万	长江科学院水利部岩土力学与工程重点实验室	12	146	6.0	12.0
4	李玉婕	长江科学院水利部岩土力学与工程重点实验室	7	28	3.0	5.0
5	罗荣	长江科学院水利部岩土力学与工程重点实验室	7	16	2.0	4.0