大型汽轮机组轴承座动力吸振现象分析

• 作者: 吴亚军 姜朝晖 曹仲勋 杨天海 杨建刚
• 来源期刊: 中国电力
• 学科: 工学
• 关键词: 汽轮机组 动力吸振器 轴承座振动 轴振
• 年，卷（期）: 2017,（10）
• 所属期刊栏目: 发电
• 页码范围: 116-119
• 页数: 4页
• 分类号: TK268.+1
• 字数: 2195字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11930/j.issn.1004-9649.201703019

摘要

针对某大型汽轮机组轴承座异常振动现象,建立大型汽轮机组柔性支撑下转子-轴承-支撑系统动力学分析模型,从动力吸振新角度解释实际机组上发生的异常振动现象.研究结果表明,座缸式轴承支撑刚度较低,轴承座固有频率和转子系统固有频率有可能从设计时的大于50 Hz减小到50 Hz附近.一旦2个频率点重合,就容易发生动力吸振现象,转轴振动转移到轴承座振动上,导致轴振小而轴承座振动大.与此同时,系统固有频率点分解成2个频率点,分布在原固有频率两侧,出现双共振峰现象.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨建刚	东南大学火电机组振动国家工程研究中心	146	1159	19.0	27.0
2	杨天海		13	36	3.0	5.0
3	曹仲勋	东南大学火电机组振动国家工程研究中心	3	1	1.0	1.0
4	吴亚军	东南大学火电机组振动国家工程研究中心	8	34	3.0	5.0
5	姜朝晖		4	5	1.0	2.0