硬点可调式悬架垂向加载试验台的分析设计

• 作者: 刘怡伶 杨阳 王威 陈稀 陈辛波
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 轮边电驱动 试验台 悬架动力学 空间并联机构 可调硬点
• 年，卷（期）: 2017,（6）
• 页码范围: 689-697
• 页数: 9页
• 字数: 6443字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19562/j.chinasae.qcgc.2017.06.013

摘要

电动汽车独立悬架导向机构与分布式轮边驱动系统的设计呈现高度集成化的趋势,针对独立悬架轮边驱动一体化系统的研发要求,面向独立悬架垂向动力学匹配设计和车轮定位参数测量等功能,考虑悬架的实际结构,设计了一种底盘硬点可调式独立悬架综合性能试验台.其中引入6自由度Stewart动平台,以实现车身硬点的位姿可调,显著增强了台架的通用性,采用龙门式导轨和云台实现硬点的准确定位.仿真与试验结果表明,该试验台能很好地反映独立悬架轮边驱动一体化系统的垂向动力学特性与悬架运动规律,为其进一步分析与优化提供试验条件.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈辛波	同济大学汽车学院	108	703	14.0	21.0
5	杨阳	同济大学汽车学院	39	311	7.0	17.0
6	王威	同济大学汽车学院	24	290	7.0	17.0
7	刘怡伶	同济大学汽车学院	5	35	3.0	5.0
8	陈稀	同济大学机械与能源工程学院	2	3	1.0	1.0