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摘要:
为分析变频驱动的电机-变速器集成动力系统的振动特性,利用Simulink与LMS Virtual.Lab共同建立了一个由变频器供电的减速电机1D-3D联合仿真模型,并利用JMAG计算在联合仿真条件下电机定子受到的径向电磁力,最后求得减速电机表面的振动响应.该模型可以考虑变频器的滤波器特性、逆变桥开关器件的死区效应与管压降等因素对振动响应的影响.通过算例,分析了电机线圈电流、轴承座激励力以及径向电磁力的频谱特性,与相关文献进行了对比,揭示了变频器供电下减速电机振动特性中相关特征频率的来源,并指出变频器产生的高次谐波电流及其引起的高频激励力之间的频率特性并不一致,而是各自有一定的特征.
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文献信息
篇名 变频驱动减速电机振动特性联合仿真分析
来源期刊 微电机 学科 工学
关键词 减速电机 变频驱动 振动 联合仿真
年,卷(期) 2017,(7) 所属期刊栏目 设计与研究
研究方向 页码范围 1-6
页数 6页 分类号 TM344.6
字数 4236字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨刚 华南理工大学机械与汽车工程学院 7 42 2.0 6.0
2 杨志坚 华南理工大学机械与汽车工程学院 25 322 10.0 17.0
3 喻桂华 华南理工大学机械与汽车工程学院 3 5 1.0 2.0
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减速电机
变频驱动
振动
联合仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
微电机
月刊
1001-6848
61-1126/TM
大16开
西安市桃园西路2号
52-92
1972
chi
出版文献量(篇)
5187
总下载数(次)
13
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