强沿岸输沙海岸港口建设对岸线变迁影响数值模拟研究

• 作者: 姚姗姗 张弛 李姗 李孟国 李文丹 解鸣晓
• 来源期刊: 中国港湾建设
• 学科: 交通运输
• 关键词: 强沿岸输沙 港口建设 岸线变迁 一线模型 数值模拟
• 年，卷（期）: 2017,（12）
• 所属期刊栏目: 科研·勘察·设计
• 页码范围: 19-24,56
• 页数: 7页
• 分类号: U651
• 字数: 5900字
• 语种: 中文
• DOI: 10.7640/zggwjs201712005

摘要

以非洲西海岸塞拉利昂码头工程为例,基于一线模型理论模拟计算了港址沿岸输沙率,以及码头拦沙堤建成后的上、下游岸线长期变迁.根据模拟成果,工程海域沿岸输沙强度极大,年总输沙率可达94.5万～97.1万m3/a,净输沙率达71.1万～73.6万m3/a,码头拦沙堤拦截了自南向北的沿岸输沙,堤身南侧形成明显堆积,堤身北侧形成侵蚀.根据与西非海岸类似港口工程实际经验对比,文中数值模拟所得成果是合理的.