基于数值模拟的水翼五体船耐波性分析

• 作者: 匡培钦 周翀剑 柳存根 汪学锋
• 来源期刊: 船海工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 五体船 水翼 纵摇稳性 垂荡 横摇稳性
• 年，卷（期）: 2017,（1）
• 所属期刊栏目: 船舶工程
• 页码范围: 37-40
• 页数: 4页
• 分类号: U661.32
• 字数: 3075字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.1671-7953.2017.01.009

摘要

为改善五体船在小摇荡时的耐波性,提出在侧体和主船体之间加装水翼构造水翼五体船,借助HydroStar水动力学软件,依托Wigley片体五体船进行水翼五体船耐波性计算对比.结果表明,由于水翼的减摇减震及升力作用,在侧体和主船体之间加装水翼可以明显降低五体船的纵摇幅值、横摇幅值及垂荡幅值,提高五体船的耐波性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	柳存根	上海交通大学船舶与海洋工程国家重点实验室	72	623	16.0	22.0
2	匡培钦	上海交通大学高新船舶与深海开发装备协同创新中心	2	0	0.0	0.0
3	汪学锋	上海交通大学高新船舶与深海开发装备协同创新中心	31	92	6.0	8.0
4	周翀剑	上海交通大学船舶与海洋工程国家重点实验室	3	6	1.0	2.0