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摘要:
为了解整流鳍对LNG船艉部伴流场的改善效果,通过CFD计算及模型试验对LNG船艉部冷却水出口处的整流鳍的不同布置方案进行分析,发现整流鳍与冷却水排舷外出口的相对位置是影响艉部不均匀流场的主要因素.实船测试结果显示应用优化后的整流鳍LNG船艉部伴流场更加均匀,振动问题得到有效的改善,同时快速性能也得到了提高.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 整流鳍在LNG船上的应用
来源期刊 船海工程 学科 交通运输
关键词 LNG船 整流鳍 不均匀伴流场 冷却水排舷外
年,卷(期) 2017,(1) 所属期刊栏目 船舶工程
研究方向 页码范围 18-22
页数 5页 分类号 U674.13
字数 3175字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1671-7953.2017.01.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 楼丹平 9 74 5.0 8.0
2 袁红良 12 53 4.0 7.0
3 王衡元 3 28 1.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
LNG船
整流鳍
不均匀伴流场
冷却水排舷外
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船海工程
双月刊
1671-7953
42-1645/U
大16开
武汉市武昌区和平大道1040号
1972
chi
出版文献量(篇)
4860
总下载数(次)
9
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