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摘要:
结合国标GB/T 28948-2012《商用车辆前端牵引装置》与新开发车型的实际情况,明确了该牵引装置的性能要求,并对其进行有限元强度分析和试验.在对标结果吻合较好的情况下,提出优化方案,在满足性能要求的情况下,实现降质量11k,达到了优化产品性能的目的.
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文献信息
篇名 某重卡前端牵引装置强度分析及优化
来源期刊 汽车零部件 学科 交通运输
关键词 前端牵引装置 强度 应力 屈服强度
年,卷(期) 2017,(11) 所属期刊栏目 研究与开发
研究方向 页码范围 4-8
页数 5页 分类号 U469.2
字数 1704字 语种 中文
DOI 10.19466/j.cnki.1674-1986.2017.11.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陆永能 14 12 2.0 2.0
2 员征文 15 29 3.0 5.0
3 沈保山 4 1 1.0 1.0
4 姜涛 1 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (2)
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2008(2)
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研究主题发展历程
节点文献
前端牵引装置
强度
应力
屈服强度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车零部件
月刊
1674-1986
11-5661/TH
16开
北京市海淀区丹棱街3号
46-361
2006
chi
出版文献量(篇)
4742
总下载数(次)
19
相关基金
国家科技支撑计划
英文译名:
官方网址:http://kjzc.jhgl.org/
项目类型:重大项目
学科类型:能源
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