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摘要:
在南京某地铁站岩溶及断层破碎带地层开挖深基坑时,由于断层破碎带和地连墙局部嵌固深度不足引起坑底突涌水事故,进而导致基坑变形,对周边环境产生一定影响.在综合分析施工风险和突涌水事故原因的基础上开展围护结构优化设计和突涌水治理.将原设计方案中的第4、第6道钢支撑变更为钢筋混凝土支撑,在有问题的格构柱基础桩外围施打微型钢管桩进行补强;选用凝固时间更快、抗水分散性更好的新型注浆材料GT-1,采用前进式分段注浆和模袋封孔注浆新工艺.通过后期检验,证明围护结构优化设计和坑底突涌水治理效果显著.
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基坑监测
内容分析
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文献信息
篇名 岩溶及断层破碎带地层基坑设计与坑底突涌治理
来源期刊 人民长江 学科 工学
关键词 断层破碎带 围护结构 坑底突涌 前进式分段注浆 模袋封孔注浆
年,卷(期) 2017,(19) 所属期刊栏目 工程建设
研究方向 页码范围 85-90
页数 6页 分类号 TU398
字数 5996字 语种 中文
DOI 10.16232/j.cnki.1001-4179.2017.19.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李俊才 南京工业大学交通运输工程学院 67 620 11.0 22.0
2 江天堑 5 24 2.0 4.0
3 路庆保 3 9 2.0 3.0
4 金鲍 南京工业大学交通运输工程学院 1 5 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
断层破碎带
围护结构
坑底突涌
前进式分段注浆
模袋封孔注浆
研究起点
研究来源
研究分支
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