双模式离合控制系统仿真分析及试验研究

• 作者: 刘存香 刘学军 林土淦
• 来源期刊: 现代制造工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 离合控制 智能 人工 仿真分析 试验研究
• 年，卷（期）: 2017,（5）
• 所属期刊栏目: 车辆工程制造技术
• 页码范围: 65-70
• 页数: 6页
• 分类号: U463.5
• 字数: 4781字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16731/j.cnki.1671-3133.2017.05.013

摘要

针对如何有效缓解驾驶员的驾驶疲劳问题,设计了一种结构简单、新颖的人工-智能双模式离合控制系统.该系统包括离合器机械总成、人工控制离合器装置、智能控制离合器装置及控制系统4部分.根据系统的结构特点,构建了智能控制模式下的数学模型,并利用Madab/Simlink仿真软件,结合建立的系统控制模型和Mamdani法模糊控制策略对双模式离合控制系统进行仿真.装车试验结果表明,当系统处于智能控制模式时,从踩下离合器至接合完成共需2.7s,与仿真时间相比相差0.4s,试验结果与仿真结果基本一致.此外,系统能有效降低离合器接合过程中的冲击,提升了汽车行驶平顺性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘存香	广西交通职业技术学院汽车工程系	74	200	8.0	10.0
3	刘学军	广西交通职业技术学院汽车工程系	46	140	7.0	9.0
6	林土淦	广西交通职业技术学院汽车工程系	12	12	2.0	3.0