高性能钢筋混凝土T形梁静力和疲劳性能试验研究

• 作者: 刘成奎 刘连新 王威 罗军鹏 赵国智 赵宣 黄磊
• 来源期刊: 施工技术
• 学科: 工学
• 关键词: 轨道交通 高性能钢筋混凝土 T形梁 静载 疲劳 挠度 裂缝宽度
• 年，卷（期）: 2017,（22）
• 所属期刊栏目: 道路与桥梁
• 页码范围: 42-46
• 页数: 5页
• 分类号: TU375.1
• 字数: 4039字
• 语种: 中文
• DOI: 10.7672/sgjs2017220042

摘要

针对青海省西宁市兴建轨道交通工程中混凝土结构的关键技术,研究了静载及疲劳下T形梁的破坏形态、疲劳寿命及变形特征.通过分析高性能钢筋混凝土T形梁的破坏形态,对比不同水胶比的钢筋混凝土T形梁的受力性能,得出不同配合比下钢筋混凝土T形梁疲劳荷载循环下的抗弯承载力、跨中挠度、截面应变、钢筋应变、裂缝宽度的影响规律,并验证了静载和疲劳下的平截面假定,以期对钢筋混凝土T形梁在电机车运行状况下的疲劳性能进行探讨,研究结果为青海地区轨道交通高性能混凝土结构的耐久性和安全性问题提供理论依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘连新	青海大学土木工程学院	63	609	14.0	23.0
2	赵宣	青海大学土木工程学院	9	12	2.0	3.0
3	刘成奎		7	8	2.0	2.0
4	黄磊	青海大学土木工程学院	9	5	1.0	1.0
5	王威	青海大学土木工程学院	9	11	2.0	3.0
6	罗军鹏	青海大学土木工程学院	11	3	1.0	1.0
7	赵国智		3	3	1.0	1.0