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摘要:
为了解决U梁在海洋性气候特点下的耐久性问题和分析U梁空间受力特点,青岛市红岛-胶南城际轨道交通(青岛R3线)在总结以往U梁设计经验的基础上,在国内首次自主设计并采用先张法U梁.采用BSAS软件和Midas/civil软件分别建立平面杆系模型和空间三维实体单元模型进行分析对比,发现U梁截面应力不均匀,且实体单元应力安全储备值小于平面杆系模型计算结果,并通过分析截面横向应力的不均匀性,找出横向薄弱点,确定横向配筋.通过对比分析,确保桥梁结构安全,对类似工程U梁设计具有一定的参考借鉴意义.
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文献信息
篇名 青岛市红岛—胶南城际轨道交通先张U梁设计
来源期刊 铁道标准设计 学科 交通运输
关键词 轨道交通 先张法 U形梁 结构 设计 应力分布 配筋
年,卷(期) 2017,(7) 所属期刊栏目 桥梁
研究方向 页码范围 101-107
页数 7页 分类号 U239.5|U442.5
字数 4708字 语种 中文
DOI 10.13238/j.issn.1004-2954.2017.07.023
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 魏亮道 4 9 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
轨道交通
先张法
U形梁
结构
设计
应力分布
配筋
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