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原文服务方: 科技创新与生产力       
摘要:
为了避免常见病害带来的路面使用性能下降问题和行车安全重大隐患,笔者从力学性能的角度,介绍了高速公路水泥混凝土路面加铺层设计的关键技术,对比分析了ARE设计方法、AI设计方法、AASHTO设计方法3种加铺层设计方法,选取并采用AASHTO设计方法对原有水泥混凝土路面实施了加铺沥青混凝土的改造设计,指出在加铺沥青层前,应先对旧水泥混凝土路面的表面病害进行处理,还应注意接缝处理以减少和防止原有水泥混凝土路面的反射裂缝.指出该改造设计的应用效果良好,说明AASHTO设计方法具有良好的推广应用价值.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 高速公路水泥混凝土路面加铺层设计与应用研究
来源期刊 科技创新与生产力 学科
关键词 高速公路 水泥混凝土路面 路面病害 加铺层 AASHTO设计方法
年,卷(期) 2017,(12) 所属期刊栏目 应用技术
研究方向 页码范围 116-118
页数 3页 分类号 U412.36+6|U416.216|U418.6
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-9146.2017.12.116
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1 宋春野 2 6 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
高速公路
水泥混凝土路面
路面病害
加铺层
AASHTO设计方法
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
科技创新与生产力
月刊
1674-9146
14-1358/N
大16开
1980-01-01
chi
出版文献量(篇)
9291
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