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摘要:
利用MSC Patran和MSC Nastran对2339TEU集装箱船舱口围的强度以及舱口围面板的剪力进行有限元分析,为有效评估面板的剪力,对面板采用实体建模处理.通过有限元分析得到的结论可用于指导集装箱船舱口盖反加强的结构设计;计算结果表明优化后的结构既满足强度又满足施工工艺.
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413TEU多用途货船舱口盖自由振动分析
MSC.Patran/Nastran
船舶
舱口盖
自由振动
有限元方法
远洋渔船鱼舱口盖强度直接计算与分析
舱口盖
横撑
加强筋
结构强度
不锈钢
基于有限元分析的减速器箱体优化设计
减速器
箱体
有限元
结构优化设计
基于有限元分析的减速器齿轮优化设计
减速器
齿轮
有限元
结构优化设计
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 2339TEU舱口盖反加强错位有限元分析及其优化
来源期刊 中国水运(下半月) 学科 工学
关键词 集装箱船 加强错位 结构优化 有限元分析
年,卷(期) 2017,(12) 所属期刊栏目 航运
研究方向 页码范围 6-7
页数 2页 分类号 TP391
字数 1006字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘在良 11 15 2.0 3.0
2 叶步永 扬帆集团股份有限公司设计研究院 7 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
集装箱船
加强错位
结构优化
有限元分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国水运(下半月)
月刊
1006-7973
42-1395/U
16开
湖北省武汉市
2008
chi
出版文献量(篇)
20681
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38
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41402
论文1v1指导