大型船舶降速节能下主机最优运行功率分析

• 作者: 张刚 蒋德志
• 来源期刊: 船舶工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 降速节能 临界平衡点 集总参数法 MCR
• 年，卷（期）: 2017,（5）
• 所属期刊栏目: 节能减排
• 页码范围: 60-65
• 页数: 6页
• 分类号: U664.11
• 语种: 中文
• DOI: 10.13788j.cnki.cbgc.2017.05.060

摘要

针对超万箱级集装箱船在降速节能时需要满足的临界平衡状态,提出船舶蒸汽消耗量和废气锅炉产汽量的计算方法,从而确定临界平衡点和燃油锅炉不启动前提下的主机最低运行功率.根据上述方法,通过采用非稳定导热集总参数法计算实船数据,得出以下结论:大型船舶废气锅炉产汽量刚好满足船舶蒸汽消耗量的临界平衡点和燃油锅炉不启动前提下,主机最低运行功率为25％MCR(夏季)和43％MCR(冬季).

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	蒋德志		24	156	7.0	11.0
2	张刚		11	7	2.0	2.0