柴油机连杆衬套微动疲劳裂纹萌生位置预测方法

• 作者: 张翼 李闯 蔡强
• 来源期刊: 润滑与密封
• 学科: 工学
• 关键词: 连杆衬套 微动疲劳 裂纹萌生 预测方法
• 年，卷（期）: 2017,（4）
• 所属期刊栏目: 开发应用
• 页码范围: 106-110
• 页数: 5页
• 分类号: TK422|TH117.1
• 字数: 2560字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0254-0150.2017.04.020

摘要

针对过盈配合的连杆小头和衬套之间存在的微动疲劳现象,建立连杆有限元模型,用ANSYS软件对其进行微动疲劳仿真,提取并分析连杆-衬套接触区上的应力、位移数据,分别用RUIZ综合参数法、MSR临界面法、基于损伤力学的热力学耗散势函数法预测衬套微动裂纹萌生位置.结果表明,3种方法预测的裂纹萌生位置保持一致,即衬套接触边缘内侧最易萌生微动裂纹.用方足桥-试件模拟件进行微动疲劳实验验证.结果表明,3种方法预测位置与实验试件断裂位置保持一致,其中基于热力学势函数法预测结果最为准确.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张翼	中北大学机械与动力工程学院	101	372	9.0	12.0
2	李闯	中北大学机械与动力工程学院	17	33	3.0	4.0
3	蔡强	中北大学机械与动力工程学院	14	33	3.0	4.0