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摘要:
随着全球气候变暖,近几年气象灾害频发,对以公共交通出行为主的大城市交通系统影响严重.以城市常见的台风、暴雨为研究背景,建立多元Logit模型,对公共交通乘客的出行选择行为进行预测,得出费用、途中时间和换乘次数三个决策变量对出行选择行为有负效应,其中,途中时间是最主要的影响因素,乘客倾向于选择时间和速度有保证性的地铁方式出行.同时为公共交通管理部门在应急预警方案的制定方面,提供了理论支持,具有较强的现实意义.
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文献信息
篇名 气象灾害下公共交通乘客的出行方式选择
来源期刊 综合运输 学科 航空航天
关键词 交通管理 公共交通 出行方式 选择行为 多元Logit模型 气象灾害
年,卷(期) 2017,(8) 所属期刊栏目 交通发展改革专题
研究方向 页码范围 40-43,67
页数 5页 分类号 V328
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 滕靖 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 55 616 15.0 23.0
2 薄坤 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 3 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
交通管理
公共交通
出行方式
选择行为
多元Logit模型
气象灾害
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
综合运输
月刊
1000-713X
11-1197/U
大16开
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82-491
1979
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