需求侧响应理论在电动汽车负荷管理中的应用研究

• 作者: 柳春芳 梁唐杰 王崇斌
• 来源期刊: 电力设备管理
• 学科: 工学
• 关键词: 电动汽车 需求侧响应 开始充电时刻 削峰填谷
• 年，卷（期）: dlsbgl_2017,（5）
• 页码范围: 27-30
• 页数: 4页
• 分类号: TM73

摘要

随着能源危机的加剧,电动汽车的普及已成为一种趋势,文中通过建立一个基于10kV常规变电站的简单的有电动汽车负荷接入的网络模型,通过需求侧响应理论对电动汽车的充放电行为进行研究,说明通过需求侧响应手段可以减小规模化电动汽车充放电对电网的影响,降低电网运行和投资成本。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	柳春芳		14	338	7.0	14.0
2	梁唐杰		10	108	4.0	10.0
3	王崇斌		3	0	0.0	0.0