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摘要:
基于车辆悬架垂向变形量与车辆垂向载荷的相关关系,通过位移传感器搭建了具有过载保护功能的车辆载荷状态实时动态检测装置,采用经验模态分解法设计开发了用于车辆静态载荷和动态载荷分离的数据处理算法.为了分析构建的车辆状态实时动态检测系统在车辆行驶工况下检测结果的准确性和可靠性,以中国第一汽车厂赛龙载货汽车为试验车,分别在B级平直路面和3种不同的强化路面18种不同运行工况下进行了实车道路对比试验,试验结果表明:车辆在B级平直路面行驶时系统对车辆动态载荷检测误差小于5%;车辆在3种强化路面行驶时系统对车辆动态载荷检测误差小于8%.该系统为车辆载荷状态动态检测提供了一种新方法.
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文献信息
篇名 重型商用车载荷状态动态检测方法及试验研究
来源期刊 公路交通科技 学科 交通运输
关键词 汽车工程 检测方法 试验研究 载荷状态 经验模态分解 道路试验
年,卷(期) 2017,(8) 所属期刊栏目 汽车工程
研究方向 页码范围 138-144,151
页数 8页 分类号 U461.1
字数 4224字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-0268.2017.08.019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李世武 吉林大学交通学院 63 624 17.0 23.0
2 杨志发 吉林大学交通学院 23 177 9.0 13.0
3 田晶晶 1 0 0.0 0.0
4 孙文财 吉林大学交通学院 16 65 4.0 7.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
汽车工程
检测方法
试验研究
载荷状态
经验模态分解
道路试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
公路交通科技
月刊
1002-0268
11-2279/U
大16开
北京市西土城路8号
2-480
1984
chi
出版文献量(篇)
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总下载数(次)
12
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