基于近似ECMS策略的HEV自适应规则能量管理控制研究

• 作者: 周豪 李军营 罗俊林 邓涛
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: HEV 能量管理 ECMS 自适应规则 硬件在环试验
• 年，卷（期）: 2017,（6）
• 页码范围: 607-614
• 页数: 8页
• 字数: 4875字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19562/j.chinasae.qcgc.2017.06.001

摘要

为解决当前等效燃油消耗最低策略实时性差的问题,寻求一种近似ECMS的规则控制策略,建立EC-MS控制模型,分析等效因子、等效油耗和分配转矩之间的关系,获取ECMS策略下转矩分配的定性规律.基于此规律提出一种基于分段线性SOC反馈的自适应规则策略,并在自定义循环工况下对提出的自适应规则控制策略与传统控制策略进行仿真对比,结果表明:提出的控制策略具有良好的SOC控制能力,与传统规则策略比较,燃油消耗降低了16.37%.搭建硬件在环试验系统,对自适应规则能量管理控制策略进行试验验证,结果表明:所提出的控制策略具有较好的实时性、稳定性和准确性,可应用于实车控制.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邓涛	重庆交通大学机电与车辆工程学院	68	337	9.0	16.0
2	周豪	重庆交通大学机电与车辆工程学院	5	13	2.0	3.0
3	罗俊林	重庆交通大学机电与车辆工程学院	10	49	5.0	6.0
4	李军营	重庆交通大学机电与车辆工程学院	6	14	2.0	3.0