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摘要:
2016年挪威松恩(Sognefjord)峡湾第一条水中悬浮隧道的正式开建有力推动了相关技术的发展,随着研究的深入,水中悬浮隧道作为深水条件下跨海通道设计方案的优越性愈加突出.文中主要就水中悬浮隧道的动力响应、设计参数、安全性能以及挪威松恩海峡水中悬浮隧道等方面的研究进展进行综述.
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文献信息
篇名 水中悬浮隧道关键问题研究进展
来源期刊 中国港湾建设 学科 交通运输
关键词 水中悬浮隧道 动力响应 设计进展 安全性能 松恩海峡
年,卷(期) 2017,(12) 所属期刊栏目 综合
研究方向 页码范围 7-10,70
页数 5页 分类号 U459.5
字数 3341字 语种 中文
DOI 10.7640/zggwjs201712002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李欣 上海交通大学海洋工程国家重点实验室 116 899 15.0 24.0
2 黄柳楠 上海交通大学海洋工程国家重点实验室 3 2 1.0 1.0
3 伍绍博 上海交通大学海洋工程国家重点实验室 1 2 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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2019(1)
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  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
水中悬浮隧道
动力响应
设计进展
安全性能
松恩海峡
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国港湾建设
月刊
1003-3688
12-1310/U
大16开
天津市河西区大沽南路1002号
1981
chi
出版文献量(篇)
3645
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4
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