失效准则在船舶碰撞破坏中的应用研究

• 作者: 刘土光 张咏鸥 张志强 徐小东 李华峰
• 来源期刊: 舰船科学技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 船舶碰撞 失效准则 双层壳 数值仿真
• 年，卷（期）: 2017,（1）
• 所属期刊栏目: 基础科技
• 页码范围: 56-62
• 页数: 7页
• 分类号: U661.43
• 字数: 4295字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3404/j.issn.1672-7619.2017.01.012

摘要

船舶结构冲击破坏一直都是学者们研究的重点,而碰撞破坏是船舶结构在生命周期内最有可能遭受的冲击破坏形式.因为船舶惯性质量大,在很低的速度下,碰撞也会造成船舶损毁的严重后果.作为判定结构是否失效的关键依据,失效准则对碰撞仿真分析结果的准确性有着至关重要的影响.本文针对典型的船体双层壳结构,结合试验数据,对比尖刀型撞头碰撞仿真下双层壳结构的塑性变形,对碰撞有限元模型及材料本构参数进行验证.在此基础之上重点研究GL、RTCL和JC工程上3种常用金属延性失效准则在碰撞破坏仿真分析中的应用.结果显示:板壳结构在碰撞载荷下,撞击中心的应力三轴度在0.3~0.6之间,考虑应力三轴度的RTCL和JC失效准则更能真实反应板的撞击破坏.而船舶碰撞多属于低速碰撞,应变率效应影响较小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘土光	华中科技大学船舶与海洋工程学院	71	920	18.0	26.0
2	张咏鸥	华中科技大学船舶与海洋工程学院	7	51	4.0	7.0
3	张志强	华中科技大学船舶与海洋工程学院	11	68	4.0	8.0
4	徐小东	华中科技大学船舶与海洋工程学院	2	5	1.0	2.0
5	李华峰		2	4	1.0	2.0