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摘要:
采用北京交通发展研究中心开展的家庭居民交通行为调查(2013年),并结合第三次全国经济普查数据,讨论了家庭收入、房屋类型、通勤方式等6个变量的职住分离特征及其差异,用多元回归分析的方法系统分析各变量同通勤时间之间的关系.结果显示:(1)随着收入的增加,通勤时间和距离呈上升趋势;家庭收入在居住区位选择、房屋类型、通勤方式以及通勤距离和时间等方面具有决定性作用.(2)租住房屋、单位房、经济适用房和商品房的通勤时间和距离依次呈上升趋势,住房制度的历史路径依赖仍然存在,用地市场化驱动的城市空间结构趋向分散,职住空间重构具有一定的一致性.(3)通勤时间基本呈现公司员工>商业服务业>事业单位>自由职业的格局.(4)通勤时间和距离与职住比、通勤方式、性别、职业类型、房屋类型、年家庭收入等变量线性关系显著,同年龄、就业密度线性关系不显著.(5)随着职位比的增加,通勤时间呈现先下降后上升的“U”型结构.
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文献信息
篇名 北京市职住分离及其影响因素分析
来源期刊 城市发展研究 学科 经济
关键词 北京 通勤时间 职住错位
年,卷(期) 2017,(4) 所属期刊栏目 城市空间
研究方向 页码范围 43-51
页数 9页 分类号 F290
字数 7831字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵晖 16 171 7.0 13.0
2 魏海涛 中央财经大学政府管理学院 5 43 3.0 5.0
3 肖天聪 中央财经大学政府管理学院 3 12 1.0 3.0
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城市发展研究
月刊
1006-3862
11-3504/TU
16开
北京三里河路9号住房和城乡建设部内
1994
chi
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4954
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33
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