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摘要:
在沥青路面结构设计中,基层模量和路基回弹模量起着至关重要的作用.根据规范规定,2个模量参数是不变的,但在实际使用过程中,因其受环境等因素影响较大,模量数值是不断变化的.路基回弹模量受干湿交替影响,黏性土模量可以折减51%;基层同样因受车辆荷载作用及路基性能变化的影响,可能造成模量降低,而模量降低将改变底基层和面层的受力状态.因此,在沥青路面结构设计中必须充分考虑2个模量对其的影响,否则将造成不可挽救的损失.
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文献信息
篇名 模量参数对沥青路面结构设计的影响
来源期刊 市政技术 学科 交通运输
关键词 沥青路面 路面结构 基层模量 路基回弹模量 设计
年,卷(期) 2017,(6) 所属期刊栏目 道路与交通工程
研究方向 页码范围 17-20
页数 4页 分类号 U416.217
字数 4255字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-7767.2017.06.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 林法力 台州学院建筑工程学院 3 0 0.0 0.0
2 顾勇军 4 2 1.0 1.0
3 金剑波 3 1 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (8)
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1991(1)
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1995(1)
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2007(3)
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研究主题发展历程
节点文献
沥青路面
路面结构
基层模量
路基回弹模量
设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
市政技术
双月刊
1009-7767
11-4527/TU
大16开
北京市复兴门外南礼士路17号
1973
chi
出版文献量(篇)
5698
总下载数(次)
11
总被引数(次)
13700
论文1v1指导