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摘要:
汶茂公路地处我国地质灾害高易发区,是汶川地震发生后重要的"生命通道".为深入探究该类区域崩滑灾害的发育规律,并据此对公路选线和设计提供依据,通过对灾害最新遥感解译、现场调查和资料搜集,运用ArcGIS平台,分析了汶茂公路走廊带的地表坡度、坡向、工程地质岩组、断层、水系、道路影响共6个环境因子与地质灾害之间的关系.结果表明:① 研究区共计崩塌258个,滑坡127个,其在30° ~60°的坡度范围内分布最广,E、W、SW、NW坡向范围内坡体稳定性较差,灾害频发.② 地层及岩性在宏观上对灾害发生起着控制作用.③ 距断层越远,其受到的影响越小.④ 走廊带内崩滑灾害受区域水系的控制.⑤ 距道路400 m的范围内灾害点密度最大,在道路修建时,应重点考虑边坡、路基的的影响因素.
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文献信息
篇名 山区公路沿线地质灾害分布与环境影响关系研究——以汶川-茂县公路为例
来源期刊 人民长江 学科 地球科学
关键词 崩塌 滑坡 地震 ArcGIS平台 山区公路 公路走廊 汶川 茂县
年,卷(期) 2017,(19) 所属期刊栏目 地质与勘测
研究方向 页码范围 66-71
页数 6页 分类号 P642.2
字数 4039字 语种 中文
DOI 10.16232/j.cnki.1001-4179.2017.19.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 任光明 成都理工大学地质灾害防治与地质环境保护国家重点实验室 114 1505 19.0 35.0
2 李源亮 成都理工大学地质灾害防治与地质环境保护国家重点实验室 8 26 4.0 5.0
3 李惠民 成都理工大学地质灾害防治与地质环境保护国家重点实验室 5 11 2.0 3.0
4 李畅 成都理工大学地质灾害防治与地质环境保护国家重点实验室 4 9 2.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
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地震
ArcGIS平台
山区公路
公路走廊
汶川
茂县
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