基于自适应本征正交分解的涡轮级多学科设计优化

• 作者: 尹泽勇 张立章 朱剑锋 李坚 米栋 钱正明
• 来源期刊: 推进技术
• 学科: 航空航天
• 关键词: 涡轮级 多学科设计优化 优化效率 本征正交分解 自适应 优化策略
• 年，卷（期）: 2017,（6）
• 所属期刊栏目: 叶轮机械
• 页码范围: 1249-1258
• 页数: 10页
• 分类号: V232.4
• 语种: 中文
• DOI: 10.13675/j.cnki.tjjs.2017.06.007

摘要

为了提高涡轮级多学科设计优化的优化效率,基于本征正交分解(Proper Orthogonal De?composition,POD)技术,并结合快照样本自适应更新方法,提出了一种综合的涡轮级多学科优化系统.首先,通过进行POD分析,仅保留占优势的基函数,并以POD系数作为新的设计变量,设计变量个数由60个缩减为5个,提高了优化效率.然后,基于自适应进化规则,优化过程中对快照样本进行不断的进化和修正,从而提高POD精度.最后将该方法与涡轮多学科优化流程相结合,建立了一种高效率、高精度的优化策略.某涡轮优化的结果表明:该优化策略适于设计变量较多的复杂优化问题,且具有良好的收敛性,优化后设计点等熵效率提高了3.5%.