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摘要:
为了研究盾构隧道混凝土管片中轴力对接头极限弯矩的影响,将螺栓连接的混凝土管片接头简化成梁模型,建立混凝土管片接头极限承载力的计算模型.基于弯矩作用下管片接头截面平面变形假定,推导管片接头截面力平衡和弯矩平衡表达式,建立受拉区螺栓应力与受压区高度和混凝土极限应变之间的关系.以北京地铁隧道和上海地铁隧道管片为例,分析轴力对混凝土管片接头极限承载力的影响,并研究管片接头的破坏方式.研究表明,地铁隧道管片接头的极限承载力随着轴力的增加而增加,将解析模型计算结果与有限元模型结果进行对比,验证了所提出计算模型的准确性.
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文献信息
篇名 钢筋混凝土直螺栓管片接头抗弯极限承载力的简化计算模型
来源期刊 隧道建设 学科 交通运输
关键词 盾构隧道 极限弯矩 螺栓 混凝土管片 极限承载力
年,卷(期) 2017,(1) 所属期刊栏目 研究与探索
研究方向 页码范围 18-23
页数 6页 分类号 U45
字数 5602字 语种 中文
DOI 10.3973/j.issn.1672-741X.2017.01.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李守巨 大连理工大学工业装备结构分析国家重点实验室 167 2352 26.0 41.0
2 于申 大连理工大学工业装备结构分析国家重点实验室 36 320 9.0 16.0
3 刘军豪 大连理工大学工业装备结构分析国家重点实验室 4 8 2.0 2.0
4 上官子昌 大连海洋大学海洋与土木工程学院 34 74 5.0 7.0
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盾构隧道
极限弯矩
螺栓
混凝土管片
极限承载力
研究起点
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期刊影响力
隧道建设(中英文)
月刊
2096-4498
44-1745/U
大16开
广东省广州市南沙区望江二街4号银华大厦
1981
eng
出版文献量(篇)
4400
总下载数(次)
18
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