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摘要:
基于2016-01-21青海门源6.4级地震,通过分析高铁沿线台站强震数据的峰值加速度、峰值速度和仪器烈度值表明,将实时仪器烈度值作为高铁地震监控系统的报警参数受场地条件影响较小.利用沿线台站近高铁和远高铁监测点的谱比值来解释局部复杂场地条件对峰值加速度的影响,通过比较台站计算与设计的反应谱来预测高铁地震台站附近的桥梁震害情况.
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内容分析
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文献信息
篇名 青海门源6.4级地震兰新高铁沿线强震数据分析
来源期刊 大地测量与地球动力学 学科 地球科学
关键词 高铁地震监测报警 场地条件 谱比 震害分析
年,卷(期) 2017,(9) 所属期刊栏目 观测技术
研究方向 页码范围 983-986,990
页数 5页 分类号 P315
字数 2058字 语种 中文
DOI 10.14075/j.jgg.2017.09.022
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研究主题发展历程
节点文献
高铁地震监测报警
场地条件
谱比
震害分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
大地测量与地球动力学
月刊
1671-5942
42-1655/P
大16开
武昌洪山侧路40号
38-194
1981
chi
出版文献量(篇)
4168
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6
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