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摘要:
基于实验室岩石单轴压缩试验参数进行数值模拟,分析加载过程中的裂纹扩展和能量耗散,对不同孔隙率对试验影响进行对比。结果表明:加载初期,边界能量全部用于破坏粘结、摩擦生热与动能增加和应变能增加,试样内微裂纹出现并随应变增大数目增多,随着应变增加,边界能量中一部分以声能等耗散且逐渐增大,微裂纹形成明显滑裂面;单轴压缩强度随孔隙率的减小而减小,小孔隙率试样过早形成微裂纹破碎时表现出'端部效应',导致试样局部破坏。
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文献信息
篇名 岩石孔隙率对单轴压缩试验影响分析
来源期刊 华东公路 学科 工学
关键词 单轴压缩试验 裂纹 孔隙率 能量耗散
年,卷(期) hdgl_2017,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 107-110
页数 4页 分类号 TU45
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 喻勇 西南交通大学力学与工程学院 16 232 5.0 15.0
2 董立山 7 58 4.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
单轴压缩试验
裂纹
孔隙率
能量耗散
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
华东公路
双月刊
大16开
合肥市太湖东路19号
1978
chi
出版文献量(篇)
5617
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9
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