抗侧滚扭杆刚度对地铁车辆动态限界的影响

• 作者: 杨建龙 滕万秀 王爱彬
• 来源期刊: 铁道技术监督
• 学科: 交通运输
• 关键词: 抗侧滚扭杆 柔性系数 偏移 风压
• 年，卷（期）: 2017,（7）
• 所属期刊栏目: 研究与交流
• 页码范围: 38-41
• 页数: 4页
• 分类号: U266.203.31
• 字数: 3008字
• 语种: 中文

摘要

对抗侧滚扭杆如何影响地铁车辆车体限界进行分析.从限界标准公式入手,分析抗侧滚扭杆刚度如何参与限界计算.以国内某A型地铁辆为研究对象,采用现阶段3种常用的限界计算方法开展限界分析,对比研究抗侧滚扭杆刚度与车辆限界变化的规律及不同方法下的差异.采用动力学模型,以风压变化为条件,通过比对分析,提出抗侧滚扭杆刚度的取值范围建议.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王爱彬		4	6	2.0	2.0
2	滕万秀		14	13	2.0	2.0
3	杨建龙		2	2	1.0	1.0