关于汽车动态载荷智能测量的研究

• 作者: 李晓林 李鹏越
• 来源期刊: 传感技术学报
• 学科: 工学
• 关键词: 动态称重 动态载荷 改进L-M算法 小波变换 精度
• 年，卷（期）: 2017,（6）
• 所属期刊栏目: 传感器信号处理
• 页码范围: 899-903
• 页数: 5页
• 分类号: TP274
• 字数: 3589字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-1699.2017.06.016

摘要

汽车动态称重系统虽然能够适应快速称重,但其称量精度有所下降.为了在快速称重的同时保证称量精度,提出了基于改进Levenberg-Marquardt算法的动态载荷处理方法.首先通过小波变换对动态载荷中的高频随机干扰进行预处理,然后采用改进Levenberg-Marquardt算法对低频动态载荷进行拟合,最后从称重信号中减去拟合的动态载荷即可获得真实的静态载荷.仿真和实验表明,该方法可以有效地降低动态载荷对称量精度的影响,使系统动态称重相对误差小于2%,对高速动态称重精度问题具有一定意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李晓林	太原理工大学信息工程学院	22	104	6.0	9.0
2	李鹏越	太原理工大学信息工程学院	2	3	1.0	1.0