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摘要:
行波信号奇异点的精确提取与否以及波速、线路长度的参数设置是影响牵引网故障测距精度的主要原因.针对这一问题,提出利用二分递推奇异值分解与改进的D型测距算法相结合的故障测距算法.利用二分递推奇异值分解法对行波信号进行奇异点的提取,得到奇异点对应的故障行波和反射波到达检测端的时间,将该时间带入不受波速和线路长度变化干扰的改进D型测距算法中.其中,二分递推奇异值分解较常规的奇异值分解具有计算速度快、精度高的特点.改进的D型测距算法能有效消除谐波的干扰和减弱负荷变化对测距结果的影响.仿真结果表明,基于二者相结合的故障测距方法可以准确计算出故障点位置.
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文献信息
篇名 基于二分递推SVD的牵引网故障测距研究
来源期刊 控制工程 学科 工学
关键词 全并联AT供电 故障测距 二分递推SVD D型测距算法
年,卷(期) 2017,(10) 所属期刊栏目 安全监控系统
研究方向 页码范围 2144-2150
页数 7页 分类号 TM771
字数 5527字 语种 中文
DOI 10.14107/j.cnki.kzgc.150994
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵峰 兰州交通大学自动化与电气工程学院 96 515 13.0 18.0
2 周榆晓 国网辽宁省电力有限公司电力科学研究院 12 12 2.0 2.0
3 段启凡 兰州交通大学自动化与电气工程学院 3 15 1.0 3.0
4 杨桐 兰州交通大学自动化与电气工程学院 5 18 2.0 4.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
全并联AT供电
故障测距
二分递推SVD
D型测距算法
研究起点
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研究分支
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
控制工程
月刊
1671-7848
21-1476/TP
大16开
沈阳东北大学310信箱
8-216
1994
chi
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