多点电喷气体发动机空燃比闭环控制系统设计

• 作者: 吴长水 孙恋敏 庞鲁杨 黄剑其
• 来源期刊: 计算机测量与控制
• 关键词: 空燃比闭环控制 前馈PID算法 瞬变工况
• 年，卷（期）: 2017,（11）
• 所属期刊栏目: 控制技术
• 页码范围: 81-83,110
• 页数: 4页
• 分类号: TP3
• 语种: 中文
• DOI: 10.16526/j.cnki.11-4762/tp.2017.11.021

摘要

空燃比控制是发动机性能实现中最重要的控制之一;基于玉柴某大型六缸单点气体发动机改多点电喷的基础上进行研究,在开放式ECU基础上针对燃气发动机瞬态变化过程中的反馈时间延迟,构建了一种基于前馈PID算法的空燃比闭环控制策略,用来预判和补偿空燃比超调和反馈时间延迟;解决了发动机瞬变工况下空气与燃气的精确匹配问题;通过对台架模型和发动机试验的数据分析,结果表明基于前馈PID控制算法的空燃比闭环控制策略能够进一步提高燃气发动机的排放效率和动力性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴长水	上海工程技术大学汽车工程学院	25	51	5.0	6.0
2	庞鲁杨	上海工程技术大学汽车工程学院	2	2	1.0	1.0
3	黄剑其	上海工程技术大学汽车工程学院	2	2	1.0	1.0
4	孙恋敏	上海工程技术大学汽车工程学院	2	2	1.0	1.0