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摘要:
传统双电机刚性齿轮传动系统长时间运行后,齿轮的磨损和形变增大,导致两台电机间输出的电磁转矩差值随之增大,此时单台电机存在过载的风险.针对上述问题,提出一种基于交叉耦合控制算法的转矩均衡控制策略,通过设计转矩同步控制器,将两台电机转矩控制作为一个整体来考虑,选取合适的耦合同步系数,通过交叉反馈对各台电机的转矩给定值分别进行补偿,最终实现输出转矩的均衡控制.仿真和实验结果验证了所提控制策略的正确性和有效性.
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文献信息
篇名 双电机刚性齿轮传动系统转矩均衡控制
来源期刊 电工技术学报 学科 工学
关键词 齿轮传动系统 同步控制 耦合同步系数 转矩均衡控制
年,卷(期) 2017,(15) 所属期刊栏目 电机与电器
研究方向 页码范围 17-26
页数 10页 分类号 TM301.2
字数 6982字 语种 中文
DOI 10.19595/j.cnki.1000-6753.tces.160615
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研究主题发展历程
节点文献
齿轮传动系统
同步控制
耦合同步系数
转矩均衡控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电工技术学报
半月刊
1000-6753
11-2188/TM
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天莲大厦10层
6-117
1986
chi
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8330
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38
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