并联LCL补偿在移动式无线电能传输中的应用

• 作者: 唐厚君 李泰航
• 来源期刊: 电力电子技术
• 学科: 航空航天
• 关键词: 无线电能传输 感应耦合 移动式
• 年，卷（期）: 2017,（5）
• 所属期刊栏目: 装置应用
• 页码范围: 109-110,114
• 页数: 3页
• 分类号: V242.3
• 语种: 中文

摘要

传统静止式电动汽车无线电能传输技术存在充电区域受限、充电时间过长等缺点.为解决这一问题,提出一种多线圈并联式电动汽车无线技术,能够实现电动汽车在行驶的同时进行充电,提高了电动汽车的续航能力.系统采用多个初级线圈并联的拓扑,在无需充电时,可关闭对应初级线圈的供能,减小不必要的功率损耗.此外,运用LCL谐振补偿,实现初级线圈电流恒定特性.通过分析互感与位移变换规律,设计了移动式无线充电耦合结构,能够实现车辆在多个线圈间行驶时,保持传输功率的稳定.仿真与实验结果表明所提出的多线圈并联式电动汽车无线技术,能实现功率的稳定传输,提高传输效率.